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一、工作温度:低温肯定安全,机械增压的工作温度在70-90度,涡轮增压的工作温度在400-900度。

二、噪音方面:机械增压采用先进的生产工艺和驱动方式,工作过程中,降低了摩擦阻力,将噪音降到最低,安装后怠速中与原车声音差不多。

三、安装时间:机械增压都是根据车况匹配好的,安装方便,3-4个小时就可以搞定。而涡轮增压安装就比较复杂了,进气歧管需要重新布置,一般都是小1-2天。

四、对于原车有没有影响:机械增压在安装过程中,不剪线、不焊接、也不钻孔,并不破坏原车结构。

五、使用中会不会影响车子:汽车的预留动力空间很大,动力提升40%,是在原车设计强度承受范围内的。

六、滞后性:机械增压的动力提供是与发动机同步的,在车子打火着车就开始介入,而涡轮增压是需要发动机转速达到1800转才开始介入。

七、突兀性、爆发性:机械增压是源源不断的提供着,线性的动力输出。

八、油耗:机械增压是增加的每次节气门打开时进入的空气量,这样油耗会增加一部分。同时车子动力好了,开着轻了,油耗自然降低。固在平稳行驶过程中,机械增压可以降低5%的油耗。

九、jsim优势:套件都是研发定制的,而很多改装店的都是从厂家购买本体,配件都是自己做的,大小尺寸不一。jsim的原车匹配,无损安装。

十、jsim机械增压效果:动力提升40%,扭矩提升30%,百公里加速提升3秒多。

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